Un deles é analizar os principais factores ambientais de falla simulando o ambiente de uso real (como a temperatura, a presión do aire, a humidade, o spray salino, o impacto, as vibracións, as condicións actuais de uso externo, especialmente o impacto da curva de carga-descarga).Outro é analizar e verificar a composición dos materiais dos compoñentes clave, como os materiais de contacto, a área de deseño do punto de contacto e os materiais de envoltura, considerar as principais características do factor material desde a perspectiva intrínseca e combinar estes datos para analizar a taxa de fallo de despois. -datos de venda.De feito, hai factores de perturbación externos: incluíndo a diferente estrutura de arco do contactor, a estrutura da bobina de accionamento (agora a estrutura de bobina de dúas etapas) e o modo de control de accionamento, a diferenza do circuíto de accionamento externo, algo de enerxía. -circuíto de aforro de condución.
Estes son os que investigamos e acumulamos datos, e despois acumulamos.
De todos os xeitos, a principal diferenza entre o contactor e o relé reside na situación de carga desconectada
Os contactores úsanse para un tipo de carga con alta tensión, alta corrente ou ambos.Xeralmente úsase para equipos con máis de 15 amperios ou 3 kW.Para cantidades máis baixas, úsase un relé común.
Nota: de feito, usamos o contactor e relé tamén é para ver os seus propios pasatempos, non cres ver como usan os xaponeses: o prefacio está escrito así, esta serie non é contactor?
Desde o deseño doméstico ten principalmente estas diferenzas, estamos rigorosos punto ou para distinguir a continuación
1) Diferenza de corrente impulsada polo contacto
Xeralmente, o fabricante dará un valor de fábrica da resistencia de condución e avaliaremos o modelo de calefacción a longo prazo de todo o contacto segundo este valor.Este punto tamén precisa que discutamos con coidado, cal é a temperatura real do contacto?Afecta o contacto á calefacción do almacén, especialmente á estrutura do selado externo?O tamaño real do contacto, o material e a situación de contacto terán un gran impacto nas seguintes características absolutas similares.
Cando realmente desmontamos o contactor, os contactos non son pequenos.Aínda que algúns contactores están separados por diferentes correntes e diferentes tamaños de contacto, necesitamos establecer unha base de datos real neste lugar, para seleccionar mostras para o envellecemento da bobina = monitorización da resistencia de contacto e monitorización da temperatura de contacto.
Porta contactores
Portador de relé
Esta calor, principalmente ou a impedancia de conexión parafusada anterior e impedancia de conexión de contacto estático dúas partes de calor.
2) O contactor está equipado cun mecanismo de supresión de arco, pero o relé normalmente non o ten
En cargas de potencia moi alta, é probable que as correntes crucen os puntos de contacto cando se converte o interruptor.A descarga eléctrica pode causar danos significativos no punto de contacto, provocando un fallo do punto de contacto antes da súa vida útil.A menor tensión con relé.Esta especificidade básica determina a diferenza nas características da ruptura:
Figura 1. As propiedades do material de contacto son moi críticas
O diagrama de fragmentación e a análise de seguridade do sistema de enerxía do vehículo eléctrico de emerxencia, por unha banda, na separación da consideración, necesitamos rexistrar e considerar directamente a seguridade do vehículo no que o estado realmente quere facelo, como a colisión, como caída de tensión, a temperatura aumentou bruscamente, incapaz de producir enerxía como as condicións térmicas de fuga.
3) A diferenza entre o contactor e o relé é a potencia consumida no estado de condución de mantemento
O contactor require o deseño do actuador para cambiar contactos máis grandes, polo que require unha bobina de solenoide moito maior, que consome máis corrente durante o arranque e o mantemento.Pola contra, o electroimán máis pequeno do relé é máis fácil de cambiar e non require moita corrente.
Hora de publicación: maio-05-2023
